Машина серии ПРСМ-3 модернизированная

Печать
Категория: Путевые машины

prcm-3Машины серии ПРСМ-3 модернизированная предназначена для контактной стыковой сварки рельсов сечением от 6500 мм2 до 10000 мм2 непосредственно на пути во время строительства и ремонта железнодорожного пути.

В состав машин входит рельсосварочная машина К922-1 с усилием осадки 120 тонн, с программируемой системой управления, которая обеспечивает сварку методом пульсирующего оплавления.

Для создания современной машины на базе капитально отремонтированной машины ПРСМ-3 необходимо заменить составные части которые отработали свой ресурс, или морально устарели, новыми:

- взамен старой дизель-генераторной установки – современный дизель производства “CUMMINS” (возможно применение “DEUTZ”) мощностью не менее 315 кВт (с пониженным содержанием вредных веществ в отработанных газах) с генератором фирмы “STAMFORD”, что значительно повышает надёжность всей машины в целом;

- взамен двух старых сварочных машин К355А-1 устанавливается современная рельсосварочная машина К922-1 с усилием осадки 120 тонн, которая позволяет производить сварку вставок рельсов без деформации вставки в форму „петли“, для обеспечения качественной сварки термически обработанных и не закаленных рельсов на машине сварочной применяется режим - пульсирующего оплавления рельсов;

- новым технологическим оборудованием;

- дополнительным мотор-насосным агрегатом для аварийных ситуаций;

- вместо старого поста охлаждения для охлаждения сварочного оборудования – более эффективный пост охлаждения со сварочного комплекса КСМ005 расположенный в капоте оборудования;

- вместо качающейся рамы отлично зарекомендовавший себя на комплексе КСМ005 подъёмник имеющий возможность поворота в обе стороны на ±180 (±450 по спецзаказу), что позволяет быстрее устанавливать сварочную головку в рабочее положение и упростить установку её на рельс в зону сварки, также новый подъёмник надёжнее в эксплуатации и проще в обслуживании и ремонте;

- системой безопасности движения;

- системой обнаружения и тушения пожара;

- вместо старых капотов которые не прятали сварочные машины от влияния атмосферных осадков установлены новые капоты над подъемником со сварочной машиной, над оборудованием, над дизель-генераторной установкой не имеющие данных недостатков.

 Модернизированная машина ПРСМ-3 способна выполнять качественные работы по строительству скоростных железнодорожных путей.

Технические характеристики

Наименование Значение
Габарит по ГОСТ 9238-83 1-Т
База по осям автосцепок, мм. 14520
Скорость при транспортировке отдельным локомотивом или в составе поезда, км/ч 80
Скорость с прицепным составом на площадке, км/ч 65
Масса прицепного состава, т 40
Диаметр колес по кругу катания, мм 950-5+4
Рессорное подвешивание (одинарное с продольными балансирами)
Машинное время сварки стыка рельса типа Р65, секунд, не более 120
Минимальный радиус вписывания в кривые в горизонтальном профиле, м 150
Обслуживающий персонал (без учета персонала,необходимого для выполнения технологических операций) 2
Время приведения в рабочее или транспортноеположение, мин. 5
Мощность силовой установки, кВт не менее 315
Запас топлива, т 1,05
Масса машины, т 68

ОАО "Электротермосвар" - официальное представительство в России и Москве. 2013г. Разработка сайта ООО "Ариадна-медиа"